Далее порог Мокрый (III к.с.) шиверного типа без просмотра. Затем шивера Степная (III к.с.) и шивера Раздор (III к.с.) протяженностью по полтора километра с вещами сходу. Ночевку устроили на острове в пяти километрах от порога Турбинный возле бома Албалак Таш. Однако остров этот практически голый, дров немного, сильный ветер. Поэтому лучше для ночевки выбрать остров в двух километрах от пор. Мокрый с высокими елями и лиственницами.
Порог Турбинный (V к.с.) хорошо виден с Чуйского тракта, поэтому при заброске можно попросить водителя сделать остановку и запомнить для себя ориентиры. Хороших ориентиров с воды у порога нет. Просмотр с правого берега. Начинается порог с левого поворота реки в скальном сужении. Справа в русле большое количество обливных и полуобливных камней. Разгонная шивера с валами до 1.5 метров. Русло реки в середине порога разделено на две протоки. В зависимости от воды возможно прохождение и левой и правой протокой.
Правая протока три метра шириной в нашу воду представляла сложный слив с падением уровня в 3-4 метра. Поток в правой протоке сильно перекручен с косыми бочками и навалом в конце на каменный выступ. Ширина левой протоки 6-7 метров однако после входа по языку поток разбивается обливной плитой с возможностью слива с левой и с правой стороны. В обоих случаях сливы замыкают бочки. Страховка выставлялась на правом берегу. Проходили левой протокой в начале катамараном четверкой. После чего, четверка страховала с воды, следом идущую двойку.
Далее река делает правый поворот и через 400 метров образует следующий самый опасный и сложный порог нижней Чуи - Горизонт (V к.с.). Порог расположен в скальном коридоре и представляет собой два потока разбитых скальными обломками в центре русла. Прохождение левой протокой (VI к.с.) без аварии довольно сложная задача. В левом потоке вода разбивается множеством острых зубов, после первого слива мощный навал потока на скалу и прижим, далее второй и третий сливы с мощными отбойными валами и жесткими бочками. Правая протока в начале имеет слив в 1 метр завершающийся бочкой, далее еще одна жесткая бочка и навал потока на правую скалу. Скалы имеют отрицательный уклон, поэтому страховка с берега практически не возможна. Вначале на похождение порога ушла четверка, которую забило на время к скале на выходе из порога. После выхода экипаж четверки остался страховать с воды катамаран двойку.
Двойка шла также правой протокой, успешно прошла сливы и обе бочки, однако мощный прижим к правому берегу без отбоя прижал катамаран к стене. После ряда безуспешных попыток вырваться из прижима катамаран положило через корму и выкинуло на поток. Экипажу удалось остался с катмараном и не попасть в карманы.
Далее на протяжении трех километров идут выходные шиверы с большим количеством обливных и полуобливных камней. В ряде мест требуется маневрирование, в русле высокие валы, несколько небольших сливов между камнями. Сразу же за впадением Чуи в Катунь у правого берега мощнейшая косая бочка с пятиметровым водоворотом, вслед за которым на протяжении полукилометра всплывают мощные массивы поганок.
Размер этого препятствия сильно зависит от уровня воды. Во время нашего сплава на Катуни началось половодье и, попадание лишь в периферию водоворота катамарана едва не привело к его оверкилю…
